.Shimla – Manali -Leh – Srinagar
1350 km por las carreteras más altas del mundo
Del 6 al 20 Septiembre 2015
Esta aventura guiada está pensada para que vivas la experiencia de viajar en una moto de otra época, pero a la que le exigiremos como a una moto-trail moderna al conducirla por una de las carreteras más exigentes y la más alta del mundo.
Este es una ruta perfecta para los amantes y apasionados de los grandes viajes, es posiblemente la aventura en moto más excitante de toda Asia.
Os conduciré a través de las mesetas y los puertos más altos del mundo hasta la máxima cota de 5600 m de altitud. De las tórridas planicies y de la caótica capital de Delhi, llegamos a un mundo totalmente diferente, la región de Ladakh.
Tras un traslado, comenzaremos a conducir nuestras Royal Enfields desde la ciudad de Shimla, capital de Himachal Pradesh y situada a 2000m entre paisajes verdes y llenos de vida. Subiremos el puerto de Jalori, un aliciente añadido a este viaje que pondrá por primera vez aprueba las motos y pilotos.
Atravesaremos el valle de Kullu y llegaremos a Manali donde pasaremos dos noches, un pueblo de alta montaña perfecto para aclimatarse y disfrutar de sus fuentes de aguas calientes. Tras cruzar varios puertos de más de 4000 m y dejar la línea de vegetación atrás nos adentrarnos en la meseta que atraviesa la cadena del Himalaya por una carretera llena de sorpresas en un paisaje lunar. Pasaremos tres noches a más de 4000 m, una de ellas junto al Lago de Tso Kar
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Llegaremos a Leh, atravesando puertos de más de 5000m, una experiencia única haciéndola en moto. Subiremos al puerto considerado el más alto del mundo, Khardung-La con sus 5600m. Continuaremos ruta hacia Shirnagar por una carretera en la que nos sorprenderá al volver encontrarnos la línea de vegetación, dando una sensación de volver a la tierra que conocemos y dejar atrás un mundo que más parece el espacio exterior. En Shimagar dejaremos las motos para volver a New Delhi en un vuelo interno.
Programa
Día Fecha Itinerario Kms Horas
- 06-Sep Delhi
- 07-Sep Delhi – Shimla 120 5h
- 08-Sep Shimla – Shoja (Jalori Pass) 150 6h30
- 09-Sep Shoja – Manali 110 6h30
- 10-Sep Manali – –
- 11-Sep Manali – Keylong 125 6h
- 12-Sep Keylong – Sarchu 120 5h30
- 13-Sep Sarchu – Lago de Tso Kar 140 6h30
- 14-Sep Tso Kar – Leh 180 6h30
- 15-Sep Leh – –
- 16-Sep Leh – Kargil 210 6h30
- 17- Sep Kargil – Shrinagar 200 6h30
- 18-Sep Shrinagar – –
- 19-Sep Vuelo Shrinagar – Delhi 1h30
- 20-Sep Salida vuelos internacionales
Clima y ropa durante el viaje.
Durante el mes de septiembre, Delhi sobrepasa los 35°. En las montanas a partir de Manali el clima es mucho mas agradable con temperaturas entre 20° y 25° con días soleados.
Al cruzar los puertos durante la travesía de Manali a Leh el tiempo, que en general es seco y soleado, puede cambiar rápidamente y encontrarnos con temperaturas bajas o con lluvia. De hecho es normal pasar de un extremo al otro varias veces en un solo día. Habrá días de mucho calor, de frió y algunos húmedos. A mas de 4000 m el sol pega fuerte y en la carretera hay poca sombra. Se recomienda protección contra el sol de nivel alto, gafas de sol y guantes.
Equipo de moto: Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta, guantes, botas y traje para la lluvia de moto (la mejor opción son los de dos piezas. Si hay un poco de viento la chaqueta impermeable es suficiente para no tener frió). En julio casi no llueve en Ladakh pero el tiempo es imprevisible. Prever equipo para el frío sobre todo para los días del trozo Manali Leh. Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo práctico para llevar la cámara, guantes y demás.
Condiciones de la carreta y conducción en la India
Este viaje es uno de los más espectaculares e impresionantes que uno pueda hacer en moto. Al mismo tiempo no es un paseo fácil. La conducción en India no es fácil al principio aunque uno se adapta rápidamente a ella. El trafico es caótico y con reglas totalmente diferentes a las que estamos acostumbrados. Una ventaja es que en general hay poco tráfico en las carreteras y no conducen rápido
El estado de la carretera entre Manali y Leh varia cada año y está cerrada a la circulación durante más de ocho meses al año en la que se cubre de nieve. Se pasa de carreteras asfaltadas en buen estado a pistas de tierra, piedras y barro. Es posible que en ciertas ocasiones tengamos que atravesar partes inundadas con la moto. Podremos encontrarnos con tramos en que la carretera esta cortada debido a derrumbamiento de piedras y obstáculos retrasando a veces el viaje.
Este es un viaje memorable, pero que no es recomendable para un motero sin experiencia.
Se aconseja, aun siendo un experimentado conductor, hacer un curso de dos o tres días de perfeccionamiento. Uno puede asombrase de las cosas que aprende en este tipo de cursos !aunque se conduzca desde hace mas de veinte años !
La India es un país increíble y lleno de de magia, pero no es un país fácil para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones del país. Como imagino que sabrás, este tipo de aventura en moto conlleva un cierto riesgo que al venir al viaje supongo eres consciente de ello y aceptas.
Tener buena disposición y una buena dosis de humor son esenciales para disfrutar al máximo de este viaje que seguramente no olvidarás en la vida.
La Royal Enfield Bullet
La Royal Enfield se sigue fabricando en la India después de que la casa inglesa dejara de producirlas en Inglaterra a mediados de los años cincuenta. Las motos siguen con el mismo diseño de hace 60 años, con pocos cambios estético o técnicos. Es una moto robusta con un look y un sonido insuperables. Con un motor de 500cc la Enfield te dará un placer de otra época cuando la conduzcas por las carreteras indias. Si la Bullet no es una moto rápida es la que mejor se adapta a las duras condiciones de las carreteras de esta parte del mundo.
Nuestra flota de motos Royal Enfield está compuesta por motos de 500cc, caja de cambios de 5 marchas, cambio a la europea y freno de disco y arranque eléctrico.
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Precio del viaje: 15 días 14 noches
– Precio por conductor en moto: 2125€. Vuelo interno incluido.
– Precio por acompañante: 1725€. Vuelo interno incluido. Los acompañantes que deseen hacer el viaje podrán hacerlo en moto o en el vehículo de asistencia.
El precio incluye:
– Alquiler de la moto durante todo el viaje (500cc Enfield Bullet)
– 14 noche de hoteles en habitaciones dobles. Suplemento en hab individual de 300€.
En Sarchu (tiendas con camas y baño privado).
– Desayuno a lo largo de todo el viaje.
– Mecánico especialista en motos Enfield. A partir de 9 motos un ayudante mecánico de más.
– Vehículo de apoyo y conductor, para transportar el equipaje y asistencia en carretera.
– Repuestos, herramientas, equipo de primeros auxilios.
– Mantenimiento y reparaciones, seguro a terceros para las motos.
– Transfer de los aeropuertos al hotel y viceversa en Delhi y Srinagar
– Transporte de las motos hasta Chandigarh y de Srinagar a Delhi.
– Billete de tren en clase aire acondicionado Delhi Chandigarh.
– Vuelo nacional de Srinagar a Delhi con Jet Airways a las 12h45. Con un límite de 3500 rupias indias por
billete. Todo eventual incremento de la tarifa aérea a más de 3500 rps será repercutido en el precio final del
viaje. Precio al día de hoy 30/03/2015 2600 rps
El precio no incluye:
– Visado para la India.
– El vuelo internacional hasta Delhi.
– Vacunas y examen médico.
– Gastos personales como el lavado de ropa, recuerdos, bebidas alcohólicas o entradas a monumentos.
– Las comidas ni las cenas.
– Propinas para el personal del tour o de los hoteles y restaurantes.
– Los desplazamientos o transporte durante los días libres.
– Los posibles peajes o parking para motos y vehículo asistencia.
– Seguro de asistencia en viajes cubriendo la repatriación en caso de accidente o enfermedad. (Obligatorio).
– Gasolina para las motos.
– Entradas a monumentos o visitas guiadas. Permisos especiales.
– Cualquier servicio no especificado en la sección “El precio incluye”.
– Fianza de 300€, en metálico, por el alquiler de la moto. La fianza se devuelve íntegramente al final del viaje si
la moto no ha sufrido daños.
Reservas
Para mas información y reservas.
Mail: Raulchandra@hotmail.com
Por teléfono, WhatApp: 
+34 650506905
Así nos preparabamos el viaje en 2013
Rakatanga tour 
Buenas tardes Raúl ,te escribo para comentarte que ya tenemos decido mi hermano y yo , en hacer el viaje en septiembre como te comentamos en Luanco cuando nos vimos , te escribo así para que tengas mi correo , vamos planificando todo un poco y nos mantenemos en contacto , para seguir los pasos que nos mandes , un saludo