Royal Enfield Himalaya “primer vistazo”

 

Hoy vamos hablar de la nueva de la familia Royal Enfield.

En mi último viaje a India tuve la oportunidad de ver de cerca la nueva de la familia Royal, no pude probarla por carretera por que en ese momento no estaba a la venta, pero será lo primero que haga en cuanto vuelva por tierras Hindus.

Pero echándole un vistazo nos  llamó mucho la atención algunos detalles y mejoras muy esperadas en Royal Enfield.

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– Refrigeración por aceite: sin lugar a dudas algo muy necesario para mejorar el rendimiento, ya que en India, nos enfrentamos a temperaturas extremas.

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– Nuevos relojes: con mucha mas información y bien situados.

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– Protección al aire: equipa una pantalla que parece hacer su función perfectamente.

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– Defensas: cubrecarter, defensas laterales y de dirección, sin duda útiles para prevenir desperfectos y incluso aptas para transportar algunos objetos en las situadas en la dirección.

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– Suspensiones: con mucho mas recorrido y mayor distancia al suelo hace que esta moto invite a explorar nuevos caminos. La horquilla tiene 210 mm de recorrido y en la parte trasera observamos una bieleta trasera, sin duda una gran mejora.

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– Motor rediseñado: Consta de un monocilindrico de 400 cc que solo da 25cv, dicen que compensados por un suficiente par motor, siendo más que suficiente para las carreteras Indias donde no se superan los 100 km/h, esto debido a motivos de seguridad. El cigüeñal esta equilibrado reduciendo las vibraciones y tiene un mayor rango de revoluciones.
Alhan, nuestro mecánico en los tours que realizamos por India, me comenta en el último mail que me escribe que pudo poner a prueba este motor “pesé a ser de una cilindrada de 400cc, dá una mayor sensación a la hora de entregar la potencia y menor vibraciones” Prometedor.

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– Posición de conducción: sin lugar a dudas esta pensada para grandes viajes y una posible conducción off road. Parece cómoda con el manillar algo alto, asiento ancho y confortable, y por fin han puesto la estriberas donde toca. Se podrá ir de pie.

 

CONCLUSIONES

Es una moto totalmente nueva con muchas mejoras técnicas, pero que su vez, ha sido capaz de conservar el estilo Royal a pesar de ser una moto trail, que cuanto más miras, más te gusta.
Nos quedamos a la espera de probar una unidad, la cual voy a examinar ya que tiene muchas papeletas para ser mi siguiente moto, llevo idea de meterla por todo tipo de carreteras y caminos, e incluso poner a prueba en terrenos muy difíciles para ver si la parte ciclo funciona como aparenta.
Queda claro que es una buena opción para el creciente mercado indio que esta descubriendo la pasión por las motos, ya no como medio de transporte, si no, como la manera de vivir aventuras. Están llegando los nuevos “bikers”, que cada día más encuentro por sus carreteras. Para ellos, Royal Enfield les da respuesta con esta moto y con unas tiendas donde puedes encontrar toda la equipación necesaria, cascos, chaquetas y pantalones de cordura, guantes, protecciones y muchos accesorios, siendo la única marca en ofrecer tal servicio en este país.
Yo creo que en India lo van a petar.

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Una respuesta a “Royal Enfield Himalaya “primer vistazo”

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