Trail Nepal, región del Mustang. (10 días)

Viaje Off-Road por el Mustang, Nepal,

Del 8 al 18 de Abril

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En este viaje en moto off road, descubrirás una parte de Nepal muy poco visitada y de difícil acceso para el turista normal.

El Mustang, o pequeño Tibet como se la suele llamar, es la parte noroeste de Nepal que hace frontera con Tíbet. Te sorprenderás de las imponentes vistas de la inmensa cadena del Himalaya que veremos sobre nuestras motos a 4000m con paisajes semilunares a cortar la respiración.

Pocos países en Asia ofrecen tanta naturaleza al viajero en moto como este mágico país situado entre India y Tíbet. Su gente, muy influenciada por la tradición budista es de una serenidad asombrosa.
Nuestro recorrido se realiza en su casi totalidad por pistas asfaltadas y en general con poco tráfico fuera de las zonas urbanas. Recorrido aproximado de 600 kms en Royal Enfield.

 

 

 Dia Actividad kms
1 Llegada de los vuelos a Katmandú
2 Vuelo Kathmandu – Pokhara:
3 Pokhara – Begnas –Dhampus 110
4 Dhampus – Beni 90
5 Beni – Lete 60
6 Lete – Marpha 50
7 Marpha – Muktinath – Kagbeni 70
8 Kagbeni – Tatopani 55
9 Tatopani – Pokhara 110
10 Vuelo Pokhara – Katmandú- Salidas de los vuelos internacionales

 

 

Duración del viaje:

10 días 9 noches de hotel (día 1 al 9 incluido).

 

Precio del viaje:

– Precio por conductor en moto: 2390€ piloto

Viaje desaconsejado para acompañante en moto.

 

El precio incluye:

  • Alquiler de la moto durante todo el viaje 500cc Enfield Classic/Himalaya.
  • Hoteles de categoría estándar noches 1 a 9 incluidas en habitaciones dobles. Hotel 4* en Katmandú y Pokhara (habitación individual coste adicional de 350 €) 1
  • Desayuno,  agua y té durante las paradas en la carretera
  • Las cenas del día 2 y día 3.
  • Gasolina durante el viaje.
  • Transporte del aeropuerto al hotel y vice versa
  • Guía español con experiencia en el recorrido y un mecánico especialista en motos Enfield.
  • Furgoneta y conductor, para transportar el equipaje y asistencia en carretera.
  • Repuestos, herramientas, equipo de primeros auxilios.
  • Mantenimiento y reparaciones, seguro a terceros para las motos.
  • Vuelos interiores de Katmandú a Pokhara y de Pokhara a Katmandú.
  • Permisos especiales para entrar en la zona del Mustang, Tarjeta TIM y permiso individual

CAM. Permisos para las motos.

El precio no incluye:

  • Visado para Nepal.
  • El vuelo internacional hasta Katmandú. (entre 450 y 800€ )
  • Gastos personales como el lavado de ropa, souvenirs, bebidas alcohólicas o entradas a monumentos.
  • Propinas para el personal del tour o de los hoteles y restaurantes.
  • Las cenas y las comidas no incluidas en “el precio incluye”. Precio medio de una comida en Nepal 4€.
  • Los desplazamientos o transporte durante los días libres.
  • Seguro de asistencia en viajes. Obligatorio*
  • Entradas o actividades deportivas como canoying, parapente rafting etc.
  • Fianza de 300€ por el alquiler de la moto. La fianza se devuelve íntegramente al final del viaje si la moto no ha sufrido daños.

Clima y ropa durante el viaje.

La temperaturas media en Nepal durante los nuestros tours es de 26°/28 °. El tiempo es, en general, seco y soleado, pero puede cambiar y las temperaturas pueden descender en las montañas y en algunos casos por la  mañana y por la noche. Deberíamos tener días muy soleados y templados, algunas noches frías, y tal vez algunas horas de lluvia. Se aconseja llevar crema de alta protección solar, gafas de sol y guantes.

Equipo de moto: Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta, guantes, botas de moto y traje para la lluvia (la mejor opción son los de dos piezas. Si hay un poco de viento la chaqueta impermeable es suficiente para no tener frió en las salidas por la mañana. Durante el día hará calor mientras conduzcamos por lo que el equipo ideal de moto será uno con forro amovible. Traer un par de guates más calientes si tendéis a tener frío para las salidas matinales. Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo práctico para llevar la cámara, guantes y demás.

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Condiciones de las carretas y conducción en Nepal

La conducción en Nepal puede ser caótica en las proximidades de las zonas urbanas y con reglas totalmente diferentes a las que estamos acostumbrados en Europa, aunque uno se adapta rápidamente a ella. Una ventaja es que en general hay poco tráfico en el trayecto hacia el Mustang. Este tour tiene 70% de pista y 30% de asfalto.

Este circuito solo es apto para conductores confirmados, con experiencia en pista por la dificultad del recorrido.

Nepal es un país increíble y lleno de magia, pero no es un país fácil para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones del país y sobre todo esta región de Nepal. Este tipo de aventura en moto conlleva ciertos riesgos que suponemos eres consciente y aceptas.

Tener buena disposición y una buena dosis de humor es esencial para disfrutar al máximo de este viaje.

 

Las motos Royal Enfield

Nuestra flota de motos Royal Enfield está compuesta por dos modelos:

  • Classic de 500 cc: Caja de cambios de 5 marchas, cambio a la europea y freno de disco y arranque eléctrico. Royal Enfield se sigue fabricando en la India después de que la casa inglesa dejara de producirlas en Inglaterra a mediados de los años cincuenta. Las motos siguen con el mismo diseño de hace 60 años, con pocos cambios estéticos o técnicos. Es una moto robusta con un look y un sonido insuperable.

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  • Himalayan 410 cc:  La última en llegar a la familia Royal Enfield. Caja de cambios de 5 marchas, cambio a la europea y frenos de disco y arranque eléctrico. Con suspensiones de largo recorrido y rueda delantera de 21 y  trasera de 17 la convierten en una auténtica moto off road. Puedes conocerla más a través de nuestra prueba  “Ver enlace”

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Detalle diario del viaje

Día 1 Llegada de los diferentes vuelos a Katmandú. Transfer al hotel en el centro de Katmandú. Noche en Katmandú.

Día 2 Salida en vuelo directo desde Katmandú a Pokhara. Transfer al hotel de Pokhara. Resto del día libre hasta la reunión por la tarde con el grupo. Se puede optar por, relajarse a orillas del lago, hacer algo de senderismo en las cercanías,  lanzarse en parapente desde Sarangkot (uno de los mejores sitios del mundo para hacerlo) o simplemente perderse en las calles de la ciudad. Reunión a las 16h en el hotel, charla introductoria sobre la conducción en Nepal, introducción al país y el programa del viaje. Hotel en Pokhara.

 

Día 3 Pokhara – Dhampus. 4hrs

Primer día de moto. Saldremos de mañana para subir al estupa que domina el monte sur del lago de Pokhara. Desde allí hay las mejores vistas de la ciudad teniendo como fondo el Anapurna y el mítico monte Fish Tail. Nos vamos hacia el sur siguiendo la carretera que va a Katmandú para hacer un alto en lago Begnas a 25kms de Pokhara. Después, por una carretera recién hecha, iremos al monte de Sarangkot. Las vistas, esta vez por el lado norte, están casi ocultas por las decenas de parapentistas volando sobre el lago de Pokhara. Llegada por pista de 5kms sobre las 14h a nuestro hotel. Desde nuestras habitaciones tenemos un paisaje espectacular de la cadena nevada del Himalaya. Dhampus es un pueblito encaramado en lo alto del valle en las faldas del Himalaya con vida rural típica como en ningún otro sitio. Noche en Dhampus.

 

Día 4 Dhampus – Kusma – Beni

Salida por la carretera principal hasta el pueblo de Kusma. Allí comeremos al otro lado del puente colgante más largo de Nepal. El puente tiene 200m de largo suspendido a más de 150m. Llegada sobre las 15h a nuestro hotel encaramado en lo alto de la ciudad de Beni. Nuestras cervezas nos esperan en el jardín de este hotel perdido en las montañas. Acceso por pista de 7kms. Noche en Beni.

 

Día 5 Beni – Lete. 5hrs

Comienza hoy nuestra aventura off-road. Esta jornada será la más dura  y larga al tener que cruzar ríos, sortear bloques de piedra y seguramente esperas múltiples mientras desescombran los múltiples derrumbes de montaña que posiblemente tendremos en la ruta. Parada a tomar chai después del control de permisos en Ghasa. A partir de Ghasa la carretera es más fácil hasta llegar a nuestro destino. Noche en Lete.

 

Día 6 Lete – Marpha. 4hrs

Pequeño paseo por pista al interior de una zona boscosa de pinos que a más de uno le recordará los Alpes o los pirineos. Rodeamos el lago Titi para de nuevo volver a la ruta principal. Esta parte del recorrido con zonas boscosas difiere totalmente de lo que nos encontraremos mañana. Llegada a Marpha, pueblo con un aire tibetano en toda su arquitectura. Check in en el hotel y resto de la tarde libre para deambular en este curioso pueblo. Noche en Marpha.

 

Día 7  Marpha – Muktinath – Kagbeni. 4hrs

Hoy veremos los paisaje lunares y mas expectaculares de todo el  viaje. Los últimos 10 kms son por carretera asfaltada recién hecha, como si fuera un último regalo para aquellos que osen llegar hasta aquí. Llegada a Muktinath a 3800m para tomarnos un chai en el punto más alto de nuestro tour. Visita de sus dos templos y vuelta por otra pista a Kagbeni. Check in en el hotel y resto de la tarde libre para visitar este pueblo rodeado de vistas del Himalaya y repleto de callejuelas.

 

Día 8 Kagbeni – Tatopani. 5hrs

Empezamos la vuelta por la misma pista que hemos utilizado estos días. En Tatopani podréis daros un baño en  las aguas termales del pueblo.

 

Día 9 Tatopani – Pokhara. 4h30

Ultimo día en moto con 80% de carretera asfaltada. Llegamos a Pokhara para despedir nuestras motos y tomarnos unas cervezas en el jardín de nuestro restaurante preferido frente al lago de Pokhara.

 Día 10 Ultimas horas antes de la salida de los vuelos internacionales. Según tus horarios de salida transfer al aeropuerto. Fin de nuestros servicios.

Extensiones después del tour en moto

Posibilidad de pasar dos noches más, en Katmandú y Bhaktapur para descubrir estas dos joyas del Valle de Katmandú:

  • Visitas guiadas en vehículo privado con guía español de la capital y Bhaktapur.
  • Bhaktapur es la más bonita y mejor conservada de las ciudades del Valle. Está catalogada como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO por su rica cultura, templos y obras de arte de madera, metal y piedra.

 

Reservas.

 

 

 

 

1 Las inscripciones se harán por orden de reserva. Lo que quiere decir que si reservas en el último minuto, quizás tengas que dormir en una habitación simple.

2 Es obligatorio suscribir un seguro de asistencia en viajes si no se tiene uno con la tarjeta de crédito o con el seguro del coche o la moto. Este tipo de seguros cubre los gastos médicos en el extranjero y la repatriación en avión en caso de enfermedad o accidente.

 

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