TIBET

Viaje en moto a Tibet en Royal Enfield

7 al 17 de Mayo 2017

Nuestro viaje a Tíbet nos llevará durante 1100 kms desde Katmandú hasta el campo base del Everest, a 5200m de altitud.
En los once días de viaje descubriremos dos países mágicos. Nepal con su rica arquitectura en Katmandú y Bhaktapur en la que se mezcla con armonía la tradición budista y los templos hindús. Vistas de toda la cadena del Himalaya, carreteras sinuosas y la legendaria amabilidad de sus gentes. Al cruzar la frontera a Tíbet la gran meseta tibetana nos espera con un mundo de magníficos paisajes del Himalaya. Cruzaremos puertos a más de 5000m de altitud, veremos la cara norte del Everest desde su Campo Base y visitaremos templos Tibetanos rodeados de las cumbres más altas del mundo.
Recorrido en motos Royal Enfield 500cc, por carretera al 90% asfaltada.

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Dia Actividad kms
1 Llegada de los vuelos internacionales a Katmandú.
2 Katmandú
3 Katmandú – Nyalam 175
4 Nyalam – New Tingri 220
5 New Tingri – Sakya 140
6 Sakya – Old Tingri 190
7 Old Tingri – Campo Base del Everest. 70
8 Campo Base del Everest – Nyalam 220
9 Nyalam – Last Resort (Frontera Tibet Nepal) 70
10 Last Resort – Kathmandu. 100
11 Vuelo Katmandú. Salida vuelos internacionales

Duracion del viaje:

11 días 10 noches de hotel (día 1 al 10 incluido).

Precio del viaje:

– Precio por conductor en moto: 2975€ piloto

Precio por acompañante: 2575€. Pueden venir acompañantes que deseen hacer el viaje como pasajeros detrás de una moto o en el vehículo de asistencia.

 El precio incluye:

  • Alquiler de la moto durante todo el viaje (500cc Enfield Bullet)
  • Hoteles de categoría 3*/4* en Katmandú, hoteles básicos en Tibet, campamento de 1 noche en tiendas de confort con cama. Noches 1 a 10 incluidas en habitaciones dobles. (habitación individual coste adicional de 400 €) 1
  • Desayuno, agua y té durante las paradas en la carretera.
  • Las cenas del dia 1 y dia 10.
  • Transporte del aeropuerto al hotel y vice versa
  • Guía español en moto trilingüe (español, ingles, francés), mecánico especialista en motos Enfield. En Tibet guía oficial tibetano.
  • Furgoneta y conductor, para transportar el equipaje y asistencia en carretera. (a partir de 4 participantes).
  • Repuestos, herramientas, equipo de primeros auxilios, medicinas.
  • Permisos especiales para las motos, carnet temporal para conducir en el Tíbet, las tasas e impuestos de circulacion para las motos.
  • Visa para entrar en Tíbet, los permisos para entrar en el parque del Everest para las motos y los participantes.
  • Mantenimiento y reparaciones, seguro a terceros para las motos en Nepal y seguro temporal especial a terceros en Tibet.

El precio no incluye:

  • Visado para Nepal.
  • El vuelo internacional hasta Katmandu. (entre 450 y 800€ )
  • Vacunas y examen médico.
  • Gastos personales como el lavado de ropa, souvenirs, bebidas alcohólicas.
  • Propinas para el personal del tour o de los hoteles y restaurantes.
  • Las cenas y las comidas no incluidas en “el precio incluye”.
  • Los desplazamientos o transporte durante los días libres.
  • Seguro de asistencia en viajes. Obligatorio 2
  • Las visitas durante los dias libres, entradas a monumentos, actividades deportivas como canoying, parapente rafting etc.
  • Fianza de 300€ a dejar en metálico a la llegada por el alquiler de la moto. La fianza se devuelve íntegramente al final del viaje si la moto no ha sufrido daños.

 

Reservas
Mail: Raulchandra@hotmail.com
Telefono: 0034650506905

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Clima y ropa durante el viaje.

La temperatura media en Nepal durante el día oscila entre 20°- 24 °. En Tíbet al subir en altitud la temperatura desciende y al cruzar los puertos puede haber diferencias de hasta 20°. Se aconseja equipo de moto de invierno. Aunque el tiempo es en general, seco y soleado, puede cambiar y las temperaturas pueden descender bruscamente en las montañas. Tendremos días muy soleados, noches frías en la meseta tibetana, y tal vez algunas horas de lluvia. Por lo tanto, se aconseja llevar crema de alta protección solar, gafas de sol y guantes y equipo de agua de moto.

 

Equipo de moto: Casco (lo mejor es uno modulable) chaqueta, guantes, botas y traje para la lluvia (la mejor opción son los de dos piezas. Durante el día hará calor mientras conduzcamos por lo que el equipo ideal de moto será uno de invierno que pueda ventilarse y que sea transpirable. Traer un par de guates mas calientes si tendéis a tener frío para las salidas matinales. Una bolsa imantada para poner sobre el tanque de gasolina es algo practico para llevar la cámara, guantes y demás.

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Condiciones de las carretas y conducción en Tibet

La conducción en Nepal puede ser caótica en las proximidades de las zonas urbanas y con reglas totalmente diferentes a las que estamos acostumbrados en Europa, aunque uno se adapta rápidamente a ella.

En Tíbet hay poco tráfico en las carreteras y no conducen rápido. La mayoría están asfaltadas y en muy buen estado general aunque podamos hacer algunos kilometros de pista de tierra acercándonos al campo base del Everest.

Este circuito es de nivel intermedio-avanzado. Debido a la altitud del recorrido es necesario estar en buena forma física. El recorrido es 90% de carretera de asfalto y menos del 10% del recorrido por pista de tierra (parque natural del Everest).

Nepal y Tíbet son países increíbles y llenos de magia, pero no son país fáciles para el que no tenga paciencia o no este acostumbrado a imprevistos y retrasos. Si decides unirte al grupo, ten en cuenta que tendrás que ser flexible con las situaciones inesperadas y posibles retrasos debido a las especiales condiciones de la zona. Como sabrás, este tipo de aventura en moto conlleva un cierto riesgo que suponemos eres consciente y aceptas. Tener buena disposición y una buena dosis de humor son esenciales para disfrutar al máximo de este viaje

La ‘Royal’ Enfield 

La Royal Enfield se sigue fabricando en la India después de que la casa inglesa dejara de producirlas en Inglaterra a mediados de los años cincuenta. Las motos siguen con el mismo diseño de hace 60 años , con pocos cambios estético o técnicos. Es una moto robusta con un look y un sonido insuperables. Con  un motor de 500cc la Enfield te dará un placer de otra época cuando la conduzcas por las carreteras indias. Si la Bullet no es una moto rápida es la que mejor se adapta a las duras condiciones de las carreteras de esta parte del mundo.

Nuestra flota de motos Royal Enfield esta compuesta por motos de 500cc, caja de cambios de 5 marchas, cambio a la europea, freno de disco y arranque electrico.

Nuestro guía: Pablo Alvarez 

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Descubre la India en 1991 y desde entonces comienza a viajar en moto por todo el Norte del país. Más tarde pasará dos años de estudios en Rajasthan enamorándose del país y de sus carreteras que sigue pilotando en Royal Enfield. En ese año hace la mítica carretera de Manali a Leh y queda marcado para siempre por la belleza del paisaje y la aventura excepcional que vive convirtiéndose en un autentico especialista de los Himalayas.

Detalle diario del viaje

Día 1 Llegada de los diferentes vuelos a Katmandú. Reunión por la tarde con el grupo en el hotel y charla introductoria sobre la conducción en Nepal y Tíbet, introducción al país y programa del viaje. Nuestro contacto local recogerá los pasaportes y finalizaremos los trámites administrativos para poder obtener los visados y permisos para Tibet. Hotel en Katmandú.

Día 2 Katmandú. Día libre para ver Katmandú y sus maravillas. Durbar Square, y los palacios de sus alrededores. La zona de Thamel esta llena de tiendas, restaurantes cafés con mucho ambiente y tiendas donde comprar material para hacer trekking. Otros preferiran visitar el templo de Pashupatinath y los Ghats cercanos, donde se realizan cremaciones de rito hindú. Otras visitas interesantes son Boudhanath, la stupa budista más grande del pais y Swayambhu, más conocido como el templo de los monos. Otra opción posible es la visita de Bhaktapur, a una hora solamente de Katmandú. Es la más bonita y mejor conservada de las ciudades del Valle. Bhaktapur está catalogada como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO por su rica cultura, templos y obras de arte de madera, metal y piedra.

Día 3 Katmandú – Nyalam, Tibet. Primer contacto con las motos y con el equipo que nos ayudará y acompañará en nuestro viaje. Practicamos un poco en el  parking de nuestro hotel y salimos hacia la frontera de Tíbet atravesando el Valle de Katmandú. Nos esperan vistas espectaculares del Himalaya y tendremos un montón de curvas siguiendo la carretera de Araniko que conecta el valle de Katmandú con Tíbet.Cruzaremos a pie el puente de La Amistad que separa Nepal de Tíbet. Después de que nuestras motos y maletas sean minuciosamente inspeccionadas por las aduanas chinas, subimos por la carretera  hasta Zhangmu en donde nuestro guía oficial nos espera. Comida en Zhangmuy de nuevo inspección, esta vez de nuestros visados para el Tíbet. Llegamos por la tarde al pueblecito tibetano de Nyalam a 3750m de altitud. Dia de aclimatacion a la altura. Noche en pensión.

Día 4 Nyalam – New Tingri. Para comenzar nuestra increíble mañana, hoy tenemos una de las mejores subidas en moto de todo el viaje. Cruzamos el puerto de Thang La a 5050m con vistas a las montañas del Himalaya y el monte Shisha Pangma (8012m). Llegando para comer a Old Tingri, tendremos una vista absolutamente espectacular del Cho Oyu y del Everest. Estamos de lleno en la meseta tibetana. Después de comer seguimos hasta New Tingri donde dormiremos a más de 4300m. Tenemos que mantenernos bien hidratados debido a la altura de la meseta. Noche en pensión básica.

Día 5 New Tingri – Sakya  Salida matinal para visitar la pequeña ciudad de Sakya.  En la entrada a la ciudad debemos pasar un control de papeles para nuestras motos y control de nuestros permisos especiales. Su monasterio construido en 1268 y el edificio que queda, el Lhakang Chempo, datan del período mongol.  Dejamos las motos en nuestro hotel, construido apenas hace 3 años, y visitamos el el monasterio que está cerca de nuestro hotel. Alojamiento en Sakya.

Día 6 Sakya – Old Tingri. Volvemos hacia  atras por la meseta  tibetana  esta vez con las vistas del Himalaya delante de nosotros. Dormimos en Old Tingri desde donde empieza el Parque Nacional del  Everest. Vista de panoramica espectacular de la cadena del Himalaya de Oeste a Este. Noche en hotel a 4300m.

Día 7 Old Tingri – Campo Base del Everest. .De Tingri nos desviamos de la carretera principal para meternos por una pista durante 75kms que nos llevara hasta el campo base del Everest. Atravesamos el Parque Nacional de Qomolangma con vista de glaciares y cimas nevadas y el puerto de Lamma La 4880m. Transfer en vehículo privado hasta el Campo Base del Everest, desde donde tendremos la mejor vista del impresionante lado Norte de la montaña. Vuelta a Rongbuk para dormir en la pensión del pueblo. Visita del monasterio.

Día 8  Campo Base del Everest – Shekar. Salida matinal hacia Shekar, después de la sesión de fotos captando el amanecer sobre el Everest. Vuelta en dirección a la carretera principal de Katmandu-Lhasa por una pista diferente a la de ayer. Puerto de Pang La a 5150m desde a nuestras espaldas y dándonos la vuelta tendremos una vista general del Himalaya coronado por el Everest. Al llegar a Sheakar control de permiso y check-in en nuestro hotel ¡con agua caliente! Noche en hotel. 

Día 9  Nyalam – Last Resort. Nos alojaremos en uno de los mejores resort de Nepal expecializado en la practica de deportes de aventura. Situado en un valle a 15 kms de Tibet  encajonado entre montañas y con uno de los puentes más altos del mundo para hacer salto elástico a 160m de altura. Descanso en el magnífico resort, se podrá elegir entre darse un masaje, relajarse en su exuberante jardín, tomar una cerveza o darse un chapuzón es su muy pequeña piscina. Noche en el resort en confortables tiendas con camas

Día 10  Last Resort – Katmandú. Transfer del hotel al para el vuelo matinal de Lhasa a Katmandú. Llegada a Katmandú por la mañana a las 10h30. Fin del viaje y nuestros servicios. Continuación  hacia destino final según vuestro vuelo internacional. 

Día 11  Salida de los vuelos internacionales. Salida de los vuelos internacionales. Transfer del hotel al aeropuerto según los horarios de tu vuelo internacional.

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Reservas

Mail: Raulchandra@hotmail.com

Teléfono: 0034 650506905

1 Las inscripciones se harán por orden de reserva. Lo que quiere decir que si reservas en el ultimo minuto, quizás tengas que dormir en una habitación simple.

2 Es obligatorio suscribir un seguro de asistencia en viajes si no se tiene uno con la tarjeta de crédito o con el seguro del coche o la moto. Este tipo de seguros cubre los gastos médicos en el extranjero y la repatriación en avión en caso de enfermedad o accidente.

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